减少柴油发动机中的NOx排放

斯塔米卡邦提供的技术方案是生产32.5%的车用尿素溶液AdBlue®(通常被称为AUS32或DEF(柴油机尾气处理液))，以减少柴油发动机中的NOx排放。作为尿素技术的许可方，斯塔米卡邦是开发最先进解决方案的理想之选，该解决方案不仅要考虑到当前的法规，还要考虑到未来的发展和要求。

挑战

尽管看上去无需对应用具备深入知识即可制定相关的方案应用， 但也很容易犯下关键且代价高昂的错误。

意识到这一点，斯塔米卡邦已彻底调查了所有需求，评估了相关选项，并为客户设计了一个高性价比的解决方案，确保是当前和未来一段时期内最高质量的产品。 

用于减少氮氧化物的溶液必须除了尿素外几乎不含任何物质，这是一个挑战，因为大多数尿素都含有一定浓度的氨、缩二脲和甲醛。 因此，不能像人们最初认为的那样，简单地将尿素稀释或溶解在去离子水中。 

这通常超出了要求的规格，因此容易损坏或污染用于NOx 还原的昂贵催化剂。然而，这并不是唯一的问题。用于稀释所添加的水或生产尿素时形成的水中也含有不需要的副产品(腐蚀或聚合产物)，这是市场不能接受的。  

并非所有装置都适合直接生产这种尿素溶液，因此，投资可能远高于最初的预期。 

我们的解决方案

斯塔米卡邦将长期提供可靠和高质量的解决方案，并提供终身支持。我们为AdBlue^®的生产提供一种可选方案：直接利用来自尿素装置的尿素溶液生产AdBlue^®。

这两种解决方案都能够生产符合ISO标准规范的高质量AdBlue^®。 斯塔米卡邦还可以提供相关服务，包括：

• 认证咨询服务
• 从工艺设计到生产、储存和运输的质量管理
• 装置操作人员的培训